Двигун постійного струму 4kw скутер електричний автомобіль електродвигун навантажувача

Короткий опис:

Тяговий двигун постійного струму 4-4,5 кВт, напруга 48-96 В додатково, широко використовується в електромобілях

електричні транспортні засоби, такі як вантажівки, електронавантажувачі, екскурсійні автобуси тощо, з плавним пуском, великим пусковим моментом, обслуговуванням
Обслуговування просте, і його можна поєднати з такими продуктами, як задня вісь та електронне керування.

Деталі продукту

Теги товарів

Атрибути продукту
Походження:Цзибо, Шаньдун
Індивідуальна обробка:Так
бренд:МОТОР XINDA
тип продукту:Матовий двигун постійного струму
модель:ZT4.5-64B
номінальна потужність:4,5(кВт)
Номінальна напруга:64(V)
Номінальна швидкість:2800 (об/хв)
Основна сфера застосування:Електромобіль/електричний гольф-кар/електричний екскурсійний автомобіль/електричний навантажувач
сертифікований продукт:Сертифікація системи управління якістю TS16949
Діапазон номінальної напруги 3CAC нижче 36v
Основні нижчі платформи:ebay, amazon, aliexpress
Основні зони продажу:Європа, Південна Америка, Південно-Східна Азія, Північна Америка, Близький Схід
Чи є транскордонний експорт спеціальних джерел постачання:Так
Опис продукту
 
Тяговий двигун постійного струму 4-4,5 кВт, напруга 48-96 В додатково, широко використовується в електромобілях
електричні транспортні засоби, такі як вантажівки, електронавантажувачі, екскурсійні автобуси тощо, з плавним пуском, великим пусковим моментом, обслуговуванням
Обслуговування просте, і його можна поєднати з такими продуктами, як задня вісь та електронне керування.
фото мотора

 untitled_copy
Переваги двигуна постійного струму нашої компанії:

1. Розумна структура, надійна робота, тривалий термін служби
2. Великий крутний момент, сильна здатність до перевантаження
3. Висока ефективність, тривалий безперервний час роботи
4. Хороша консистенція продукту
5. За умови постійного вихідного крутного моменту швидкість можна регулювати в широкому діапазоні.
6. Комутатор має високу міцність
7. Пружина щітки з нержавіючої сталі
8. Відповідно до вимог замовника, він може бути оснащений датчиком температури та датчиком швидкості

Інструкція по застосуванню1.Користувач повинен дотримуватися вимог цієї інструкції.

2. Двигун слід зберігати в провітрюваному, сухому та чистому середовищі.Якщо термін зберігання занадто тривалий (шість місяців), необхідно перевірити, чи висохла мастило для підшипників.Нормального значення опору ізоляції випробувальної обмотки бути не повинно

менше ніж 5 МОм, інакше його потрібно висушити в духовці при 80±10 ℃.

3. Для двигуна без підшипників на кінці вала його слід відрегулювати після встановлення, щоб перевірити, чи ротор обертається гнучко та чи немає явища тертя.

4. Перевірте правильність і надійність підключення двигуна.

5. Перевірте, чи є масло на поверхні комутатора, і щітка повинна вільно ковзати в коробці щіток.

6. Двигуну послідовного збудження не дозволяється працювати без навантаження.Якщо користувач повинен працювати без навантаження, напруга повинна контролюватись так, щоб вона становила не більше 15% від номінальної напруги.

7. У охолоджувальному повітрі не повинно бути корозійного газу.

Застосовне середовище

1. Висота не перевищує 1200 м.

2. Температура навколишнього середовища≯40℃, мінімум≮-25℃.

3. Відносна вологість становить до 100%, на поверхні двигуна утворюється конденсат.

4. Двигун поділяється на повністю закритий і відкритий тип.Повністю закритий тип може запобігти потраплянню сторонніх речовин, пилу та води, а відкритий тип може бути більш зручним для обслуговування та заміни комутатора та щіток.

5. Максимально допустимий струм двигуна при короткочасному перевантаженні в 3 рази перевищує номінальне значення.У цей час крутний момент перевантаження в 4,5 рази перевищує номінальний крутний момент, і час не повинен перевищувати 1 хвилини.

пакувальний лист

Гумовий чохол*1
Інструкція*1
Сертифікат*1
Кільце*1
Призначення/Сфера застосування
Він широко використовується в туристичних автобусах, електромобілях, невеликих мікроавтобусах, транспортних засобах, підмітальних машинах та інших спеціальних транспортних засобах і може бути налаштований і оброблений відповідно до вимог замовника.

Догляд за двигуном/Поради

1 Поверхня двигуна повинна бути чистою, щоб запобігти потраплянню сторонніх предметів усередину двигуна.Частіше очищайте мотор від жирного бруду.Перевіряйте вугільну щітку кожні 5000 кілометрів і очищайте внутрішню частину від зносу.

Порошок вугільної щітки, перевірте, чи сильно вугільна щітка зношена чи не підключена, і вчасно замініть вугільну щітку.Якщо на мідній головці ротора двигуна є зношені подряпини, їх можна згладити та очистити дрібною наждачною тканиною.Техогляд кожні 20 000 км

Перевірте, чи не вистачає масла в підшипнику двигуна (оскільки двигун часто перебуває у стані високої температури, трансмісійне масло висихає та випаровується), і його можна належним чином змастити для обслуговування.

2 Намагайтеся уникати водіння в суворих умовах, особливо в дощові дні, не керуйте автомобілем у воді, щоб уникнути того, що дощ перевищить висоту двигуна, викликаючи коротке замикання двигуна та його спалювання.

Будьте обережні, щоб вода не потрапила в двигун, негайно зупиніться та вимкніть живлення, дайте воді витекти автоматично або сприяйте відтоку, і двигун можна запускати лише тоді, коли накопичена вода закінчиться і двигун сухий.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам