Поняття потужності - це робота, виконана за одиницю часу.За умови певної потужності, чим вище швидкість, тим менший крутний момент, і навпаки.Наприклад, у того самого двигуна потужністю 1,5 кВт вихідний крутний момент 6-го ступеня вищий, ніж у 4-го ступеня.Для грубого розрахунку також можна використовувати формулу M=9550P/n.
Для двигунів змінного струму: номінальний крутний момент = 9550* номінальна потужність/номінальна швидкість;для двигунів постійного струму це більш клопітно, оскільки існує забагато типів.Ймовірно, швидкість обертання пропорційна напрузі якоря і обернено пропорційна напрузі збудження.Крутний момент пропорційний потоку поля та струму якоря.
- Регулювання напруги якоря при регулюванні швидкості постійного струму відноситься до регулювання швидкості постійного моменту (вихідний момент двигуна в основному не змінюється)
- При регулюванні напруги збудження воно відноситься до постійного регулювання швидкості потужності (вихідна потужність двигуна в основному не змінюється)
T = 9,55*P/N, T вихідний крутний момент, P потужність, N швидкість, навантаження двигуна ділиться на постійну потужність і поперечний крутний момент, постійний крутний момент, T залишається незмінним, тоді P і N пропорційні.Навантаження є постійною потужністю, тоді T і N в основному обернено пропорційні.
Крутний момент=9550*вихідна потужність/вихідна швидкість
Потужність (Вт) = Швидкість (Рад/с) х Крутний момент (Нм)
Насправді обговорювати нема чого, є формула P=Tn/9,75.Одиницею Т є кг·см, а крутний момент = 9550*вихідна потужність/вихідна швидкість.
Потужність певна, швидкість швидка, а крутний момент невеликий.Як правило, коли потрібен великий крутний момент, на додаток до двигуна з великою потужністю потрібен додатковий редуктор.Таким чином можна зрозуміти, що коли потужність P залишається незмінною, чим вище швидкість, тим менший вихідний момент.
Ми можемо обчислити це так: якщо вам відомий опір крутному моменту T2 обладнання, номінальну швидкість n1 двигуна, швидкість n2 вихідного вала та систему приводного обладнання f1 (цей f1 можна визначити відповідно до фактичної робоча ситуація на місці, більшість вітчизняних вище 1,5) і коефіцієнт потужності m двигуна (тобто відношення активної потужності до повної потужності, яке можна розуміти як повну швидкість щілини в обмотці двигуна, загалом при 0,85), розраховуємо його потужність двигуна P1N.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m), щоб отримати потужність двигуна, який ви хочете вибрати на даний момент.
Наприклад: крутний момент, необхідний веденому обладнанню, становить: 500 Нм, робота становить 6 годин на день, і коефіцієнт веденого обладнання f1=1 можна вибрати з рівномірним навантаженням, редуктор вимагає фланцевої установки, а вихідна швидкість n2=1,9об/хв Тоді співвідношення:
Час публікації: 21 червня 2022 р