Ринок для вигідної продукції не бракує – вітчизняна автокомпанія самостійно розробляє спеціальні мотори та експортує їх до Конго

Hunan Daily·Нові новини про клієнтів Хунань 31 серпня журналісти дізналися сьогодні від CRRC Zhuzhou Electric Co., Ltd., що компанія самостійно розробила два основні генератори та тягові двигуни для вузькоколійних дизельних локомотивів змінного струму з навантаженням на вісь 18 тонн, які експортуються до Конго ( ДРК).Основний продукт було доставлено до приймаючої компанії для завантаження програм.

Два основні продукти для експорту базуються на міжнародно передових ключових технологіях і платформах застосування Zhuzhou Electric Company для систем приводу вузькоколійних дизельних локомотивів.Завдяки дослідженням ключових технологій, таких як електромагнітна конструкція двигуна, оптимізація конструкції двигуна, змащення та ущільнення підшипників, було сформовано головний генератор і систему приводу тягового двигуна для вузькоколійних дизельних локомотивів з вузькою колією, низьким навантаженням на вісь і високим крутним моментом.

У порівнянні з іншими аналогічними продуктами в країні та за кордоном, він має переваги великої щільності крутного моменту, невеликого розміру, легкої ваги та меншого обслуговування.Основний генератор має захисну радіальну структуру самовентиляції та має характеристики великої номінальної потужності, високого рівня напруги та високої ефективності.Порівняно з тяговим двигуном змінного струму такого ж типу, номінальний крутний момент тягового двигуна збільшено на 17%, а максимальний крутний момент – на 12%.Він має такі переваги, як компактна структура, великий крутний момент, хороше використання простору та висока щільність крутного моменту на одиницю ваги.

CRRC Zhuzhou Electric Co., Ltd. розпочала розробку опорних двигунів для вузькоколійних дизельних локомотивів із трансмісією змінного струму в 2013 році та завершила кілька проектів, таких як опорні тягові двигуни для дизельних локомотивів із малим навантаженням на вісь (16 тонн і малим діаметром коліс).Він має низку патентів на винаходи та патенти на корисні моделі для опорних двигунів для вузькоколійних дизельних локомотивів змінного струму.Розроблені опорні двигуни мають незалежні права інтелектуальної власності, і продукція експортується в Таїланд, Кенію та інші країни.