Глобальна технологічна компанія ZF Group представить свою комплексну лінійку технологічних продуктів і надкомпактні, легкі 800-вольтові системи електроприводу, а також більш компактні та ефективні немагнітні нульові рідкоземельні двигуни на Німецькій міжнародній автомобільній виставці 2023 року. і Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), що повністю демонструє значні технічні резерви та можливості рішень ZF Group у прискоренні трансформації бізнесу та лідерство в тренді програмно-визначених автомобілів та електричної мобільності.
Найкомпактніший у світі немагнітний нульовий рідкоземельний двигун із провідною щільністю крутного моменту
Перед відкриттям автосалону ZF також оголосила про розробку приводного двигуна, якому не потрібні магнітні матеріали.На відміну від сучасної безмагнітної концепції синхронних двигунів з окремим збудженням, синхронний двигун ZF з індукційним збудженням із внутрішнім ротором (I2SM) може передавати енергію магнітного поля через індукційний збудник у валу ротора, досягаючи максимальної потужності та потужності, забезпечуючи при цьому унікальну компактність двигуна. .Щільність крутного моменту.
Найкомпактніший у світі немагнітний нульовий рідкоземельний двигун із провідною щільністю крутного моменту
Ця вдосконалена ітерація синхронного двигуна збудження є оптимізованим рішенням для синхронного двигуна з постійними магнітами.Наразі останній найбільш широко використовується в електромобілях, але для виробництва обох потрібні рідкоземельні матеріали.Базуючись на характеристиках синхронних двигунів із внутрішнім ротором, ZF встановлює нові стандарти для надзвичайно високої стабільності виробництва двигунів, а також високої вихідної потужності та ефективності двигуна.
Директор ZF Group Штефан фон Шукманн сказав, що ZF досягла нових інновацій завдяки цьому безмагнітному двигуну з нульовою рідкісною землею.На цій основі ZF постійно вдосконалює портфоліо електроприводів, щоб створити більш стійкий, ефективний і ресурсозберігаючий спосіб подорожі.Усі нові продукти ZF дотримуються цього керівного принципу.Ультракомпактний безмагнітний двигун є яскравим прикладом стратегії ZF щодо досягнення більшої ефективності використання ресурсів і сталості за рахунок підвищення ефективності електроприводів.
Директор ZF Group Штефан фон Шукман
Індукційний синхронний двигун збудження з внутрішнім ротором із потужним і компактним способом упаковки не тільки не потребує рідкоземельних матеріалів, але й усуває втрати опору, що виникають у традиційному синхронному двигуні з постійними магнітами, і таким чином покращує ефективність електроприводу, наприклад швидкість їзди на великі відстані.
Стефан фон Шукман сказав: «Ми можемо й надалі залишатися конкурентоспроможними на ринку тому, що ZF, як компанія зі столітньою історією, постійно прогресує.Наприклад, ZF історично була провідним виробником трансмісій, наша 8-ступінчаста автоматична коробка передач дуже відома на ринку, але зараз ми також продовжуємо її електрифікувати відповідно до потреб ринку.Ми відрізняємося від наших конкурентів.Порівняно з ними наша система електроприводу має багато переваг, і ми постійно вдосконалюємо її ефективність.Ми віримо, що лише завдяки безперервним інноваціям ми зможемо залишатися в авангарді ринку».
Час публікації: 07 вересня 2023 р