Реактивний електродвигун, що використовується в нових енергетичних будівельних машинах і транспортних засобах

SRM для будівельної техніки

Представлення продукту реактивного електродвигуна для будівельних машин і транспортних засобів:
Реактивний електродвигун використовується в нових енергетичних будівельних машинах і транспортних засобах.Це дуже хороша операційна система живлення та система живлення.і довговічність значно покращилися.Це система управління двигуном і система живлення.

Електромагнітний розрахунок XINDA&AICI та базове моделювання електрореактивного двигуна для середньої та великої будівельної техніки та транспортних засобів

Робота реактивного двигуна з водяним охолодженням або система живлення.

Нижче наведено вихідний крутний момент реактивних двигунів малої потужності та безщіткових двигунів у партіях.Можна побачити, що ширина пікового крутного моменту реактивного електродвигуна ширша, що має практичне значення для будівельних машин.

1. XINDA & AICI розробляє високопотужний SRM для електромобілів

Базовий діапазон специфікації

2. Переваги системи SRM як потужності для будівельних машин і робочих транспортних засобів порівняно з іншими моторними системами:

• Відповідно до характеристик умов роботи, він може економити близько 20%-55% енергії.Для прогулянок він може подовжити термін служби батареї більш ніж на 25%.

• Він надійніший, ніж інші моторні системи, має довший термін служби та не має затухання для тривалого використання.Він більше підходить для безперервних і тривалих операцій навантаження в суворих умовах (турбулентність, перевантаження, висока температура).

• Плавний пуск при повній напрузі, легкий запуск при низькому струмі, високому крутному моменті та великому навантаженні, без впливу на джерело живлення, і контролер не потребує додаткового живлення.

• Діапазон регулювання швидкості приблизно на 50% ширший, ніж інші системи регулювання швидкості двигуна, і здатність до перевантаження є більшою.

• Зона низької швидкості та зона низької швидкості мають вищу ефективність і більше підходять для частого старту-зупинки, прямого та зворотного обертання.

Перемикається реактивний двигун потужністю 70 кВт 3000 об/хв, який використовується в логістичній вантажівці нашої компанії, проходить тестування

На виставці представлений реактивний двигун потужністю 225 кВт нашої компанії.

Деякі сценарії застосування реактивних електродвигунів:

Навантажувачі Cat Caller з реактивним двигуном

Навантажувачі Komatsu з реактивним двигуном

3. Дослідження та розробка AICI малої потужності, низької напруги, великого перевантаження SRM:

Ai Magnetic Technology розробила серію SRM з низькою потужністю, низькою напругою та великим перевантаженням для невеликих сільськогосподарських вантажівок і мініатюрних електричних транспортних засобів логістики.

Основні характеристики

3. На існуючій основі підвищити точність системи керування, удосконалити алгоритм керування та стратегію та створити більш систематичну та вдосконалену повну технологічну платформу для реактивних електродвигунів та електронного керування для електромобілів.

Повна технологічна платформа для реактивних двигунів і електронного керування для електромобілів.