З розвитком промислової промисловості електродвигуни широко використовуються в народному виробництві та виробництві.Згідно з аналізом даних, електрична енергія, яка використовується для роботи двигуна, може становити 80% усього промислового споживання електроенергії.Тому підвищення ефективності електродвигунів стало виробником двигунів.Основні НДДКР Мета.

Сьогодні Shenghua Motor організує та проаналізує, як виробники двигунів покращують ефективність двигунів.

Перш за все, ми повинні знати, що 70%-95% електричної енергії, яка поглинається двигуном, перетворюється на механічну енергію, яку часто називають коефіцієнтом корисної дії двигуна.Це важливий технічний показник мотора.Вироблення тепла, механічні втрати тощо споживаються, тому ця частина електричної енергії витрачається даремно, а співвідношення перетвореної в механічну потужність та споживання енергії є ефективністю двигуна.

Для виробників двигунів непросто підвищити ефективність двигуна на 1 відсотковий пункт, і матеріал значно збільшиться, і коли ефективність двигуна досягне певного значення, вона обмежена виробничими матеріалами, незалежно від того, скільки матеріалу додано.Ефективність двигуна знижується, а використання занадто великої кількості матеріалу також призведе до зниження ефективності двигуна.

Високоефективні та енергозберігаючі двигуни на ринку - це в основному трифазні асинхронні двигуни з ККД понад 90%, оптимізовані та виготовлені на основі двигунів серії Y.

Виробники в основному підвищують ефективність електродвигунів за допомогою таких способів:

1. Збільште матеріал: збільште зовнішній діаметр залізного сердечника, збільште довжину залізного сердечника, збільште розмір щілини статора та збільште вагу мідного дроту для досягнення мети підвищення ефективності.Наприклад, зовнішній діаметр двигуна YE2-80-4M збільшено з поточного Φ120 до Φ130, деякі за кордоном збільшують Φ145, і в той же час збільшують довжину з 70 до 90.Кількість заліза, що використовується для кожного двигуна, збільшується на 3 кг.Мідний дріт збільшився на 0,9 кг.

2. Використовуйте силіконові сталеві листи з хорошою продуктивністю.Раніше використовувалися гарячекатані листи з великими втратами чавуну, а зараз використовуються високоякісні холоднокатані листи з малими втратами, наприклад DW470.Навіть нижче, ніж DW270.

3. Підвищення точності обробки та зменшення механічних втрат.Замініть маленькі вентилятори, щоб зменшити втрати вентиляторів.Використовуються високоефективні підшипники.

4. Оптимізуйте параметри електричних характеристик двигуна та оптимізуйте параметри, змінивши форму слота.

5. Прийняти литий мідний ротор (складний процес і висока вартість).

Тому для створення справжнього високоефективного двигуна витрати на конструкцію, сировину та обробку значно вищі, щоб електрику можна було якнайбільше перетворити на механічну енергію.

Енергозберігаючі заходи для високоефективних двигунів

Енергозбереження двигуна – це системний проект, який охоплює весь життєвий цикл двигуна.Від проектування та виробництва двигуна до вибору, експлуатації, налаштування, технічного обслуговування та утилізації двигуна, вплив його енергозберігаючих заходів необхідно враховувати протягом усього життєвого циклу двигуна.У цьому аспекті головним міркуванням є підвищення ефективності з наступних аспектів.

Розробка енергозберігаючого двигуна стосується використання сучасних методів проектування, таких як технологія оптимізації дизайну, технологія нових матеріалів, технологія керування, технологія інтеграції, технологія тестування та виявлення тощо, щоб зменшити втрату потужності двигуна, покращити ефективність двигуна та розробка ефективного двигуна.

Коли двигун перетворює електричну енергію в механічну, він також втрачає частину енергії.Типові втрати двигуна змінного струму можна загалом розділити на три частини: постійні втрати, змінні втрати та паразитні втрати.Змінні втрати залежать від навантаження і включають втрати опору статора (втрати міді), втрати опору ротора та втрати опору щіток;постійні втрати не залежать від навантаження і включають втрати в сердечнику та механічні втрати.Втрати заліза складаються з втрат на гістерезис і втрат на вихровий струм, які пропорційні квадрату напруги, а втрати на гістерезис також обернено пропорційні частоті;інші блукаючі втрати - це механічні втрати та інші втрати, включаючи втрати на тертя підшипників і вентиляторів, роторів та інші втрати вітру через обертання.

Високоефективний енергозберігаючий двигун Shandong Shenghua YE2

 Особливості високоефективних двигунів

      1. Економія енергії та скорочення довгострокових експлуатаційних витрат.Він дуже підходить для текстилю, вентиляторів, насосів і компресорів.Витрати на придбання двигуна можна окупити за рахунок економії електроенергії протягом одного року;

2. Прямий запуск або регулювання швидкості за допомогою перетворювача частоти може повністю замінити асинхронний двигун;

3. Сам високоефективний та енергозберігаючий двигун може заощадити більше 15℅ електроенергії, ніж звичайні двигуни;

4. Коефіцієнт потужності двигуна близький до 1, що покращує добротність електромережі без додавання компенсатора коефіцієнта потужності;

5. Струм двигуна невеликий, що зберігає потужність передачі та розподілу та продовжує загальний термін служби системи;

6. Бюджет енергозбереження: візьмемо як приклад двигун потужністю 55 кіловат, високоефективний двигун економить 15% електроенергії, ніж звичайний двигун, а плата за електроенергію розраховується на рівні 0,5 юаня за кіловат-годину.Витрати на заміну двигуна можна окупити за рахунок економії електроенергії протягом одного року використання енергозберігаючого двигуна.

Shandong Shenghua Motor Co., Ltd. є виробником двигунів, який об’єднує дослідження та розробки, проектування, виробництво та продаж трифазних асинхронних двигунів.Вона має 19-річний досвід у налагодженні та виробництві плато-специфічних двигунів і довгостроково співпрацює з сотнями виробників машин і обладнання.Завдяки розвинутій виробничій технології та надійній якості компанія запропонувала індивідуальні рішення для різних трифазних асинхронних двигунів для більш ніж тисячі клієнтів із виробництва механічного обладнання.

---

Час публікації: 09 серпня 2022 р