На основі звичайного двигуна постійного струму двигун-редуктор постійного струмуі відповідний зубчастий редуктор значно підвищили коефіцієнт використання двигуна постійного струму в галузі автоматизації, тому двигун-редуктор постійного струму має наступні 5 основних переваг у використанні: 1. Використання серії 2. Мала вібрація, низький рівень шуму, висока енергозберігаюча, високоякісна сегментна сталь, жорстка чавунна коробка, високочастотна термообробка поверхні шестерні;3. Мотор-редуктор поєднується з міжнародним, виготовленим відповідно до технічних вимог, з високим технологічним вмістом;4. Економія місця, надійність і довговічність, висока здатність до перевантаження, потужність до 95 кВт або більше;5. Після точної обробки, щоб забезпечити точність позиціонування.Крім того, двигун-редуктор постійного струму має надзвичайно велику кількість комбінацій двигунів, положень установки та структурних схем, і будь-яка швидкість і різні конструктивні форми можуть бути обрані відповідно до реальних потреб.
Мотор-редуктори постійного струму широко використовуються в електронних приладах, інтелектуальних роботах, розумних будинках, медичному обладнанні, промислових інтелектуальних приводах та автоматизованому офісному обладнанні.Спеціалізується на виробництві мініатюрних мотор-редукторів, безщіткових мотор-редукторів, планетарних редукторів, мотор-редукторів та іншої продукції.Продукт має характеристики низького рівня шуму, високої ефективності та високої якості.Нижче ми коротко представимо принцип роботи та переваги безщіткового мотор-редуктора.Принцип роботи двигуна-редуктора постійного струму: безщітковий двигун-редуктор використовує напівпровідникові комутаційні пристрої для реалізації електронної комутації, тобто електронні комутаційні пристрої використовуються для заміни традиційних контактних комутаторів і щіток.Він має такі переваги, як висока надійність, відсутність комутаційних іскор і низький механічний шум.Уповільнений двигун постійного струму складається з ротора з постійним магнітом, статора з багатополюсною обмоткою та датчика положення.Датчик положення комутує струм обмотки статора в певному порядку відповідно до зміни положення ротора (тобто визначає положення магнітного полюса ротора відносно обмотки статора та генерує сигнал визначення положення у визначеному положенні , який обробляється схемою перетворення сигналу. Для керування ланцюгом перемикача живлення та перемикання струму обмотки відповідно до певної логічної залежності).Робоча напруга обмотки статора забезпечується електронною схемою комутації, керованою виходом датчика положення.
Як правило, причиною диму двигуна постійного струму є занадто висока температура.Насправді причина не одна.Причин його димлення багато.Сьогодні редактор познайомить вас зі знаннями про причини димлення двигуна редуктора постійного струму.Нижче слідкуйте за редактором, щоб прочитати.1. Ротор з короткозамкнутим ротором зламаний або з’єднання котушки обмотки ротора ослаблене, що спричиняє занадто великий струм обслуговування в мережі та нагрів.Ротор з мідної стрічки можна відремонтувати або замінити за допомогою зварювання, а ротор з литого алюмінію слід замінити.2. Підшипник пошкоджений або занадто сильно зношений, так що статор і ротор труться один об одного.Ви можете перевірити, чи не закрутився підшипник мотор-редуктора, чи погано зібрані статор і ротор.3. Неправильне підключення обмоток, помилкове з’єднання зірки в трикутник або помилкове з’єднання трикутника в зірку, робота під номінальним навантаженням призведе до перегріву двигуна постійного струму, і його слід перевірити та виправити.4. Якщо температура навколишнього середовища занадто висока (понад 40 ℃), повітрозабірник двигуна постійного струму занадто гарячий, і тепло важко розсіювати.Вжити заходів щодо охолодження.5. Якщо вентилятор у редукторному двигуні постійного струму пошкоджений, встановлений задом наперед чи ні, редукторний двигун слід встановити правильно, а пошкоджений вентилятор слід відремонтувати або замінити.Мотор-редуктор — це механізм передачі потужності, який використовує перетворювач швидкості, щоб уповільнити число реверсу двигуна-редуктора постійного струму до бажаного числа реверсу та отримати більший крутний момент.У поточному механізмі передачі потужності та активності обмеження використання редуктора досить поширене.Прочитавши наведений вище вступ, я вважаю, що кожен має певне розуміння причин диму з двигуна.Сподіваюся, вам сподобається вміст, опублікований редактором.
Мотор-редуктор постійного струму є основним продуктом нашої компанії та користується гарною репутацією в місцевому регіоні!Чи знаєте ви джерело живлення двигуна постійного струму?Якщо ви не знаєте, перейдіть до статті, щоб дізнатися більше!Механізм трансмісії використовує перетворювач швидкості передач для уповільнення числа обертів редукторного двигуна постійного струму (двигуна) до потрібної кількості обертів і отримує механізм, який отримує великий крутний момент.У поточному механізмі передачі потужності та активності обмеження використання редуктора досить поширене.Зниження швидкості також збільшує вихідний крутний момент.Коефіцієнт вихідного крутного моменту редукторного двигуна постійного струму множиться на потужність двигуна, помножену на коефіцієнт зниження, але будьте обережні, щоб не перевищити додатковий крутний момент редуктора.Швидкість також зменшує інерцію вантажу, яка зменшується на квадрат коефіцієнта зменшення.Кожен бачить, що звичайні двигуни мають значення інерції.Коаксіальний мотор-редуктор постійного струму має компактну структуру, невеликий розмір, красивий зовнішній вигляд і має міцну здатність витримувати перевантаження.Коефіцієнт передачі градуйований точно, межа вибору широка, спектр типу швидкості широкий, а межа i=2-28800.Низьке енергоспоживання, відмінна функція, ККД редуктора до 96%, низький рівень вібрації та шуму.Він має сильну універсальність, зручне обслуговування та низькі витрати на технічне обслуговування, особливо на виробничій лінії, двигун-редуктор постійного струму потребує лише кількох внутрішніх деталей трансмісії, щоб забезпечити технічне обслуговування та захист нормального виробництва всієї лінії.Прийнято новий тип ущільнювальної установки, яка має хорошу функцію обслуговування та сильну адаптивність до ситуації, і може продовжувати завдання в суворих умовах, таких як ерозія та вологість.Мотори-редуктори постійного струму можна комбінувати з популярними двигунами серії Y, серії Y2, підйомними двигунами, двигунами проти бунтів, гальмівними двигунами, двигунами змінної частоти, двигунами постійного струму, зовнішніми спеціальними двигунами та іншими двигунами.Корисність відмінностей.