вступ:На даний момент допоміжні засоби обслуговування транспортних засобів з новою енергією ще не завершені, і «бій на великі відстані» неминуче перевантажений, і також виникає хвилювання щодо зарядки.
Однак, зрештою, ми стикаємося з подвійним тиском енергетики та охорони навколишнього середовища.Автомобілі з новою енергією, безсумнівно, стануть основним напрямком майбутньої автомобільної промисловості, тому наш шаблон і мислення повинні бути відкритими!
Під час Національного дня інші люди зайняті возз’єднанням із родичами та друзями, а деякі власники автомобілів на новій енергіїзастрягли на міжміських магістралях, «дилема».
Свіжий випадок показує, що в перший день національного свята новий енерготранспорт власника автомобіля нарешті «зупинився» після 24 годин бійки на швидкісній трасі «без друзів».Оскільки на дорозі немає нових зарядних станцій, власник автомобіля може витратити лише дві тисячі юанів, щоб знайти причіп і доставити машину назад у своє рідне місто.
Слід визнати, що поточні допоміжні сервісні засоби для транспортних засобів з новою енергією ще не завершені, і «боротьба на великій відстані» неминуче перевантажена, а також виникає хвилювання щодо зарядки.Однак, зрештою, ми стикаємося з подвійним тиском енергетики та охорони навколишнього середовища.Автомобілі з новою енергією, безсумнівно, стануть основним напрямком майбутньої автомобільної промисловості, тому наш шаблон і мислення повинні бути відкритими!
Безпосередньо зменшити біль «важко знайти», зарядні палі прискорюють нове будівництво та розширення!
У першій половині 2022 року в моїй країні було побудовано 1,3 мільйона нових зарядних станцій і зарядних пристроїв, що в 3,8 рази більше, ніж у минулому році.
З точки зору підтримки політики, багато провінцій рішуче підтримують прискорення нового будівництва зарядних паль.Наприклад, Чунцін чітко дав зрозуміти, що до кінця 2025 року буде побудовано більше 250 000 зарядних паль, а рівень покриття зарядних паль у нових житлових районах досягне 100%;Шанхай заохочує розвиток засобів заряджання та обміну, а також запроваджує заходи підтримки для підтримки будівництва демонстраційних районів спільного заряджання та підтримки прискореного просування інтелектуальних зарядних пристроїв тощо;У ключових пунктах роботи над інфраструктурою зарядки нових енергетичних транспортних засобів у 2022 році, виданих Тяньцзінем, чітко зазначено, що цього року планується додати більше 3000 нових зарядних станцій різних типів…
Крім того, багато автомобільних компаній «рухаються за вітром», відмовляючись від «палива» на «електрику».У майбутньому сторона автомобільної промисловості також, здається, буде більш схильною до електромобілів.
«Палі не слід вимагати», і сплеск використання нових транспортних засобів енергії також є ключовим.
Статистика показує, що в останні роки автомобілі на новій енергії розвиваються стрімкими темпами.У першому півріччі цього року виробництво та продажі нових автомобілів на енергії досягли 2,661 мільйона та 2,6 мільйона відповідно, що в 1,2 рази більше, ніж у минулому році, а рівень проникнення на ринок перевищив 21%.З іншого боку, продажі бензинових автомобілів різною мірою впали.Видно, що темпи трансформації «електрифікації» прискорюються.
«Дефіцит» зарядних паль тимчасовий!
Оскільки будівництво має активно просуватися, у галузі немає браку потужних інвесторів, тому очікується прискорення галузі, щоб заповнити прогалину в будівництві зарядних паль.
Отже, як заповнити прогалину?
Інсайдери галузі вважають, що політика може сприяти усуненню перешкод у будівництві та розробці зарядних паль і оптимізувати розташування зарядних паль, віддаючи пріоритет житлу, роботі та призначенню власника.Крім того, посилення досліджень і розробок нових зарядних технологій також може певною мірою підвищити ефективність зарядки та зменшити попит на кількість зарядних паль.Звичайно, технічне обслуговування зарядних паль не можна ігнорувати, а керування зарядними пальами має забезпечити безперебійну подорож користувачів.
Чи не буде відкрита модель розробки нових енергетичних транспортних засобів за підтримки політики та рішень?
Час публікації: 14 жовтня 2022 р