Протягом останніх п’яти років швидкий розвиток транспортних засобів з новою енергією в галузі міських автобусних пасажирських перевезень моєї країни продовжував збільшувати попит на міські автобуси для заміни дизельних транспортних засобів, створюючи величезні ринкові можливості для автобусів з нульовими викидами та придатних для низьких викидів. -середня швидкість роботи.Однак нові енергетичні автобуси з 2019 по 2022 рік не виходили на ринок, крім автобусів, і навітьзнизився в неопераційній сфері через зниження показників витрат на субсидії.Адаптивність ринку нових енергетичних автобусів знаходиться під більшим тиском.
У 2022 році нові електромобілі поступово розвиватимуться незалежно від субсидій, але тиск на ринок нових енергобусів все ще залишається високим.У жовтні 2022 року обсяг продажів нових енергобусів склав 5200 одиниць, темпи зростання в річному обчисленні склали 54% і зростання в порівнянні з місяцем на 19%.З січня по жовтень 2022 року обсяг продажів нових енергобусів становить 32 000 одиниць, що є відносно непоганим показником із зростанням на 12%.Хоча загальна тенденція ринку нових енергетичних автобусів слабка, а епідемія сильно вдарила, це також тимчасовий вплив.З безперервним прогресом війни за захист блакитного неба розвиток дизельних транспортних засобів стикається з величезною кризою.Великі та середні автобуси є ядром міського транспорту нової енергії.Нові енергобуси мають великі переваги.Міський громадський транспорт досі залишається основним і основним ринком нових енергобусів.
1. Продуктивність нових енергобусів у 2022 році
В останні роки продажі нових енергобусів продовжують дещо негативно зростати, що також є ознакою невеликого та насиченого попиту.У жовтні 2022 року обсяг продажів нових енергобусів склав 5200 одиниць, темпи зростання в річному обчисленні склали 54% і зростання в порівнянні з місяцем на 19%.З січня по жовтень 2022 року обсяг продажів нових енергетичних автобусів становить 32 000 одиниць, що є відносно хорошим показником із зростанням на 12%.
2. Особливості росту легкових автомобілів
У жовтні 2022 року продуктивність нових енергобусів була відносно хорошою, а тенденція продажів у річному обчисленні була в основному незмінною, що в основному було таким самим, як і в жовтні 2020 року. Це відобразилося в поспішному встановленні в четвертому кварталі, але епідемічна ситуація та місцевий брак грошей призвели до недостатнього попиту.
Тенденція ліцензування автобусів з новою енергією є відносно складною, і загальний ринок автобусів насичений, але транспортні засоби з новою енергією все ще є відносно прибутковими.
3. Характеристики продукції нових енергобусів
Нові енергетичні автобуси Китаю розвиваються в напрямку чисто електричнихі великомасштабні.Продукція нових енергетичних автобусів поступово стабілізувалася, великі та середні автобуси стали основною силою, а ринок мікроавтобусів поступово став особливістю логістики.
З аналізу були виключені деякі легкі автобуси з префіксом 5.Основним міркуванням є те, що оскільки в спеціальних транспортних засобах є багато невеликих і легких автобусів, електричні мікроавтобуси насправді мають бути попитом на логістичні транспортні засоби, а не властивість легкових автомобілів і автобусів загального призначення.
4. Характеристики застосування нових енергобусів
Частка нових енергобусів у міському громадському транспорті поступово зростає.У 2022 році частка громадського транспорту в DAC дещо знизиться порівняно з тим же періодом 2021 року, але все одно досягне відносно високого рівня близько 80%.
Для громадського транспорту в основному використовуються великі та середні автобуси.Немає ринку для нових енергетичних великих і середніх автобусів для інших цілей, або ринок поступово скорочується.Це також є проявом неконкурентоспроможності нових енергобусів на ринку через скорочення величезних субсидій.
Ринковий простір для плагін-гібридів дуже малий, в основному всі вони автобуси, і крім цього ринку немає.Проте останнім часом ринок електромобілів із збільшеним запасом ходу знову активізувався, що також заслуговує на увагу.
5. Показники регіонального ринку поступово покращуються
Зараз очевидна тенденція витіснення традиційних автомобілів у великих і середніх містах.Зокрема, продажі легкових автомобілів у містах з обмеженнями на купівлю є сильними, а обсяг продажів є найбільшим у великих містах без обмежень на купівлю, тоді як попит на традиційні транспортні засоби в таких великих і середніх містах є відносно слабким.
Під тиском охорони навколишнього середовища та просування прав на дороги електромобілі до 6 метрів на ринку мегаполісів показали хороші результати, особливо легкі пасажирські електромобілі з висотою 5,9 метра.
6. Диференціація нових енергетичних автобусних підприємств у 2022 році
Існує велика кількість автобусних компаній, і участь великих компаній не надто сильна.Однак нещодавно в Чангані з’явилося більше легких автобусів.Основні автовиробники в жовтні продемонстрували дуже хороші результати, зокрема Zhengzhou Yutong, Shanghai Sunwin, Suzhou Jinlong,ChanganAutomobile і Beiqi Foton працюють відносно добре.
Конкурентні переваги традиційних автобусних компаній неможливо похитнути.«Інвестиції для ринку» нових сил є коротким шляхом для глибокого регіонального проникнення, а продуктивність продукту є базовою навичкою для іноземних брендів для розширення своїх ринків.
Регіональні характеристики нових енергетичних автобусів все ще очевидні, і великі автомобільні компанії мають хороші місцеві ресурси, що формує гармонійну ситуацію розвитку.
7. У 2022 році підприємства на різних регіональних ринках будуть досить різними
У жовтні 2022 року в Шанхаї, Хубеї, Чжецзяні, Сичуані, Чунціні, Цзянсу, Гуандуні, Пекіні та ін.Місцеві ключові підприємства, як правило, добре працюють на місцевому рівні, і в основному всі місцеві фінанси мають відносно визнані та підтримані основні підприємства.
Через збільшення частки подорожей приватними автомобілями після епідемії в поєднанні зі збільшенням частки особистих двоколісних поїздок, попит на нову енергію на автобусному ринку є слабким, автобусним компаніям відносно важко, і Конкуренцію на ринку сприяють численні фактори.
Час публікації: 23 листопада 2022 р