Японські політики розглянуть можливість коригування місцевого єдиного податку на електромобілі, щоб уникнути проблеми скорочення державних податкових надходжень через те, що споживачі відмовляються від транспортних засобів з високим податком на пальне та переходять на електромобілі.
Місцевий податок на автомобілі в Японії, який залежить від об’єму двигуна, становить до 110 000 ієн (близько 789 доларів США) на рік, тоді як для електричних транспортних засобів і транспортних засобів на паливних елементах Японія встановила фіксований податок у розмірі 25 000 ієн, що робить електромобілі найнижчими. оподатковуються транспортні засоби, крім мікроавтомобілів.
У майбутньому Японія може стягувати податки з електромобілів залежно від потужності двигуна.Представник Міністерства внутрішніх справ і комунікацій Японії, який контролює місцеве оподаткування, сказав, що деякі європейські країни прийняли цей метод оподаткування.
Кредит зображення: Nissan
Міністерство внутрішніх справ і комунікацій Японії вважає, що зараз саме час почати обговорення змін, оскільки кількість володінь електромобілями в країні залишається відносно низькою.На японському ринку продажі електромобілів становлять лише 1-2% від загального обсягу продажів нових автомобілів, що набагато нижче рівня Сполучених Штатів і Європи.
Очікується, що в 2022 фінансовому році загальний дохід від місцевих автомобільних податків Японії досягне 15 000 ієн, що на 14% нижче, ніж пік у 2002 фінансовому році.Податки на автомобілі є важливим джерелом надходжень для місцевих доріг та інших програм.Міністерство внутрішніх справ і зв’язку Японії стурбоване тим, що перехід на електромобілі зменшить цей потік доходів, який менш чутливий до регіональних відмінностей.Як правило, електромобілі важчі, ніж аналогічні бензинові транспортні засоби, і тому можуть створювати більший тягар на дорозі.Слід зазначити, що для вступу в силу змін у політиці оподаткування електромобілів може знадобитися принаймні кілька років.
Крім того, міністерство фінансів Японії розгляне, як впоратися зі зниженням податків на бензин, оскільки все більше водіїв переходять на електромобілі, з можливими альтернативами, включаючи податок на основі відстані проїзду.Міністерство фінансів має юрисдикцію щодо національного оподаткування.
Однак Міністерство економіки, торгівлі та промисловості Японії та автомобільна промисловість виступають проти цього заходу, оскільки вважають, що підвищення податку стримає попит на електромобілі.На засіданні податкового комітету правлячої Ліберально-демократичної партії 16 листопада деякі законодавці висловили протест проти практики оподаткування на основі відстані проїзду.
Час публікації: 18 листопада 2022 р