Після року живої експлуатації 10 чистого електрикаширокофюзеляжні кар’єрні вантажівки надали задовільний аркуш відповідей щодо екології, енергозбереження та захисту навколишнього середовища на вапняковій шахті Цзянсі Де’ан Ваньнянь Цін, знайшовши надійний і здійсненний план енергозбереження та скорочення викидів для екологічного будівництва шахти.
Низьке енергоспоживання і низька вартість
Збільште енергетичний зворотний зв'язок
Ці широкофюзеляжні кар’єрні вантажівки оснащені батареєю Weihong Power із швидкою зарядкою потужністю 145 кВт·год, подвійними двигунами з номінальною потужністю 430 кВт і спеціальною автоматичною трансмісією для швидкого майнінгу.У травні 2021 року Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. офіційно ввела в експлуатацію проект з видобутку вапняку De'an Wannianqing, який стабільно працює протягом одного року.
З точки зору умов роботи, дорога транспортування руди для чисто електричних широкофюзеляжних транспортних засобів є підйомом без навантаження та спуском з великим вантажем.Маршрут і схил показані на малюнку нижче:
На робочому маршруті транспортування руди, коли транспортний засіб з повним навантаженням близько 90 тонн спускається, потенційна енергія рудної карти перетворюється в механічну енергію і генерується двигуном.Вироблена електроенергія перетворюється на змінний/постійний струм і зберігається в акумуляторі.У той же час реалізується гальмування транспортного засобу, і майже повністю уникнено втрати гальмівних колодок, тому можна значно заощадити споживання енергії.Коли середній градієнт досягає 6-7%, залежно від можливості швидкої зарядки системи живлення, електрична енергія, перетворена з потенційної енергії, зберігається в максимальному обсязі.Здатність досягти ефекту енергоспоживання «0».Таким чином, за цієї умови, навіть якщо транспортний засіб оснащено акумулятором ємністю 145 кВт/год, автомобіль може безперервно працювати 2-7 днів на одному заряді.
Ця партія чисто електричних ширококузовних кар’єрних самоскидів оснащена двигуном з номінальною потужністю 430 кВт і максимальною потужністю 550 кВт.Максимальний струм (зі сторони постійного струму) двигуна може досягати 780 А при спуску з повним навантаженням 90 тонн.Якщо батарея не може сприймати такий великий струм, потужність автомобіля. Недостатня гальмівна сила вимагає механічних гальм для доповнення гальмування, що не тільки збільшує енергоспоживання транспортного засобу, але й збільшує знос гальмівних колодок.Максимальний зарядний струм Weihong power fast chargingбатарея, обладнана цією партією кар’єрних самоскидів, може досягати 800 А, що може максимізувати зворотний зв’язок по потужності, таким чином демонструючи надзвичайно низьке енергоспоживання.
Крім того, після статистичного аналізу двох діючих платформ10 широкофюзеляжних кар’єрних самоскидів перевезли загальний обсяг 3,39 мільйона тонн за один рік роботи із загальним споживанням електроенергії 107 938 кВт·год із середнім споживанням електроенергії 0,032 кВт·год на тонну руди.Згідно з ціною на електроенергію 0,7 юаня/кВт-год, витрати на транспортну енергію за тонну руди становлять близько 2,24 цента, що становить приблизно 4% від вартості палива автомобіля.
Висока відвідуваність, висока надійність
Швидко заряджайте (доповнюйте) електроенергію для підвищення ефективності роботи
Відповідно до початкового наміру «робити більше каменів з меншим енергоспоживанням», Yanzhou Sinoma шукав найефективніше екологічне транспортне рішення.Найефективнішими методами збору енергії для чисто електричних кар’єрних вантажівок є швидке заряджання (зарядка на зарядному стовпі за найкоротший час) і швидке заряджання (максимальне поглинання зворотного зв’язку потенційної енергії).«Хороший кінь з хорошим сідлом», головна особливість батареї Weihong — це швидка зарядка!
Багаторічна статистика показує, що після закінчення заряджання час заряджання (заправки) велосипеда коливається від 13 хвилин до 32 хвилин кожного разу (час заряджання змінюється залежно від залишку енергії), а середній час становить близько 20 хвилин.У порівнянні зі звичайною повільною зарядкою, яка триває близько 1 години, швидка мікро-макрозарядка значно економить час і покращує ефективність обслуговування автомобіля.
Як ми всі знаємо, робоче середовище в районі видобутку є відносно суворим, і транспортний засіб має дуже суворі вимоги до підтримуючої батареї, що висуває вищі вимоги щодо терміну служби, швидкості заряджання та продуктивності батареї.У проекті вапнякової шахти De'an Wannian 10 транспортних засобів оснащені 10 водіями, які в основному працюють в одну зміну.Без урахування днів відпочинку водіїв, явність техніки перевищує 98,5% (з урахуванням відсипання ґрунту).Протягом 1-річного періоду експлуатації 10 самоскидів пережили мокру та брудну весну, високу температуру та вологість влітку, сильні шторми та дощі восени та низьку температуру та холод взимку.
Спільно будуйте зелені шахти
Концепція зеленого транспорту піску тагравійна промисловість
В останні роки з реалізацією національної стратегії «подвійного вуглецю» розвиток «зеленого» шахтобудування знаходиться на підйомі.З метою подальшого заощадження енергії та скорочення викидів відповідно до навколишнього середовища та умов експлуатації власного району видобутку піщано-гравійних заповнювачів чисто електричні кар’єрні вантажівки, інвестовані компанією Yanzhou Sinoma Phase I, мають показник відвідуваності понад 98,5% і «30». -хвилинна короткочасна зарядка, кілька днів довготривала робота».Було досягнуто гарних результатів і значного прогресу в підвищенні енергоефективності, захисті середовища видобутку, покращенні зручності керування водієм, контролі витрат на використання та цифровому управлінні транспортним засобом.
Дані показують, що з точки зору скорочення викидів ця партія кар’єрних вантажівок приводиться в рух електрикою, а 10 транспортних засобів перевозять 3,39 мільйона тонн руди на рік, що безпосередньо зменшує споживання палива приблизно на 305 100 літрів і зменшує викиди різних забруднюючих речовин на більше. понад 1000 тонн.На даний момент скорочення викидів різних забруднюючих речовин, що відповідають експлуатації чисто електричних кар’єрних самоскидів, є такими:
У майбутньому запланована виробнича потужність гірничопромислового комплексу De'an сягне 6 мільйонів тонн, а чисто електричний широкофюзеляжний кар’єрний вантажівок подвоїть скорочення викидів забруднюючих речовин.
Робота кар’єрної вантажівки зі швидким заряджанням відповідає національній стратегії «подвійного вуглецю».Основна мета полягає в тому, що модель розвитку циркулярної економіки впроваджується відповідно до місцевих умов, а також досліджено надійний і здійсненний план екологічного розвитку промисловості піщано-гравійних заповнювачів.
Час публікації: 09 червня 2022 р