Аналіз опору обмотки двигуна: скільки вважається кваліфікованим?
Який опір обмотки статора трифазного асинхронного двигуна вважати нормальним залежно від потужності?(Що стосується використання моста та розрахунку опору на основі діаметра дроту, це трохи нереально.) Для двигунів менше 10 кВт мультиметр вимірює лише кілька Ом.Для 55 кВт мультиметр показує кілька десятих.Наразі ігноруйте індуктивний опір.Для двигуна, з’єднаного зіркою потужністю 3 кВт, мультиметр вимірює опір обмотки кожної фази приблизно на 5 Ом (згідно з паспортною табличкою двигуна, струм: 5,5 А. Коефіцієнт потужності = 0,8. Можна обчислити, що Z=40 Ом, R =32 Ом).Різниця між ними також надто велика.Від запуску двигуна до ранньої стадії роботи з повним навантаженням двигун працює короткий час і температура не висока.Після роботи протягом 1 години температура природним чином підвищується до певної міри, чи значно впаде потужність двигуна через одну годину?Мабуть ні!Я сподіваюся, що досвідчені друзі-електрики зможуть розповісти, як це виміряти.Друзі, які теж плутаються при ремонті моторів, можете поділитися, як ви це розумієте?Додайте зображення, щоб побачити:Опір трифазної обмотки двигуна вимірюється наступним чином:1. Від’єднайте з’єднувальний елемент між клемами двигуна.2. Використовуйте діапазон низького опору цифрового мультиметра, щоб виміряти опір на початку та в кінці трьох обмоток двигуна.За нормальних обставин опори трьох обмоток повинні бути рівними.Якщо є помилка, вона не може перевищувати 5%.3. Якщо опір обмотки двигуна перевищує 1 Ом, його можна виміряти за допомогою одноплечевого моста.Якщо опір обмотки двигуна менше 1 Ом, його можна виміряти двоплечим мостом.Якщо є велика різниця в опорі між обмотками двигуна, це означає, що обмотки двигуна мають короткі замикання, розриви, погане зварювання та помилки в кількості витків обмотки.4. Опір ізоляції між обмотками та опір ізоляції між обмотками та оболонками можна виміряти:1) Двигун 380 В вимірюється мегомметром з діапазоном вимірювання 0-500 МОм або 0-1000 МОм.Його опір ізоляції не може бути менше 0,5 МОм.2) Використовуйте мегомметр із діапазоном вимірювання 0–2000 МОм для вимірювання високовольтного двигуна.Його опір ізоляції не може бути нижче 10-20 МОм.