Буквально вчора NIO провела захід NIO Berlin 2022 у концертному залі Темпурду в Берліні, оголосивши про початок попереднього продажу ET7, EL7 (ES7) і ET5 у Німеччині, Нідерландах, Данії та Швеції.Серед них ET7 почнеться постачання 16 жовтня, EL7 почнеться в січні 2023 року, а ET5 почнеться в березні 2023 року.
Повідомляється, що Weilai надає два типи абонентських послуг, короткострокові та довгострокові, у чотирьох країнах Європи.Що стосується короткострокових підписок, користувачі можуть скасувати підписку на поточний місяць у будь-який час за два тижні;вони можуть змінювати транспортні засоби за бажанням;зі збільшенням віку транспортного засобу відповідно зменшується щомісячна плата.В умовах довгострокової підписки користувачі можуть вибрати лише одну модель;користуватися нижчою фіксованою ціною підписки;термін дії підписки від 12 до 60 місяців;після закінчення терміну дії підписки користувач не припиняє підписку, а підписка автоматично продовжується згідно з гнучкими умовами підписки.Наприклад, за 36-місячну передплату на конфігурацію акумуляторної батареї ємністю 75 кВт/год місячна плата за ET7 починається від 1199 євро в Німеччині, 1299 євро в Нідерландах і 13 979 шведських крон (приблизно 1279,94 євро) на місяць у Швеції., щомісячна плата в Данії починається від 11 799 датських крон (приблизно 1 586,26 євро).Також підпишіться на 36-місячну модель акумуляторної батареї ємністю 75 кВт/год, і щомісячна плата за ET5 у Німеччині починається від 999 євро.
Що стосується системи живлення, NIO вже підключив 380 000 зарядних станцій у Європі, до яких можна отримати прямий доступ за допомогою NFC-карт NIO, а також була введена в експлуатацію європейська версія карти зарядки NIO.До кінця 2022 року NIO планує побудувати 20 станцій обміну в Європі;до кінця 2023 року очікується, що ця кількість досягне 120.Наразі введено в експлуатацію станцію обміну Цусмарсхаузен між Мюнхеном і Штутгартом, а станцію обміну в Берліні ось-ось завершать.До 2025 року NIO планує побудувати 1000 станцій обміну на ринках за межами Китаю, більшість з яких буде в Європі.
На європейському ринку NIO також запровадить модель прямих продажів.Центр NIO NIO у Берліні незабаром відкривається, а NIO будує NIO в таких містах, як Гамбург, Франкфурт, Дюссельдорф, Амстердам, Роттердам, Копенгаген, Стокгольм і Гетеборг.Центр і НІО Космос.
Європейська версія додатка NIO була запущена в серпні цього року, і місцеві користувачі вже можуть переглядати дані транспортного засобу та бронювати послуги через додаток.
NIO заявив, що продовжить збільшувати інвестиції в дослідження та розробки в Європі.У липні цього року NIO заснувала в Берліні інноваційний центр для дослідження та розробки інтелектуальних кабін, автономного водіння та енергетичних технологій.У вересні цього року європейський завод NIO Energy в Пешті, Угорщина, завершив розгортання своєї першої електростанції.Завод є європейським виробничим центром, центром обслуговування та науково-дослідним центром для продуктів NIO.Берлінський інноваційний центр працюватиме рука об руку з науково-дослідними та дизайнерськими групами європейського заводу NIO Energy, NIO в Оксфорді та Мюнхені для виконання різноманітних науково-дослідних робіт.
Час публікації: 08 жовтня 2022 р