Для двигунів із змінною частотою запуск є дуже легким завданням, але дляДля асинхронних двигунів запуск завжди є дуже важливим показником продуктивності.Серед параметрів продуктивності асинхронних двигунів важливими показниками, що відображають пускову продуктивність двигуна, є пусковий момент і пусковий струм.Зазвичай вони виражаються кратним пусковим моментом відносно номінального крутного моменту та кратним пусковим струмом відносно номінального струму.
З точки зору застосування двигуна, ми сподіваємося мати більший пусковий момент, щоб забезпечити легкий запуск двигуна за короткий проміжок часу, особливо для двигунів, які часто запускаються та зупиняються, величина пускового моменту безпосередньо впливає на загальний продуктивність обладнання.Ефективність роботи;Що стосується пускового струму, сподіваємося, що він має бути якомога меншим, щоб уникнути несприятливого впливу великого струму на корпус двигуна та мережу.
Ефективним способом вирішення цього протиріччя є збільшення опору ротора, що дуже корисно для покращення пускових характеристик, але не сприяє задоволенню або покращенню інших показників ефективності двигуна.Як врахувати пускові і ходові показники і наробити галасу на роторну частину мотора Ефективно і необхідно.
В асинхронному двигуні з намотаним ротором, якщо зовнішній опір з’єднаний послідовно в ланцюзі ротора, опір ротора можна збільшити.Це дуже ефективно і легко зробити.Коли двигун запускається та переходить у звичайний режим роботи, послідовне з’єднання, що відключає зовнішній опір, може реалізувати ефект подвійної гарантії запуску та продуктивності роботи.
Згідно з ідеєю покращення пускових характеристик асинхронного двигуна з обертовим ротором, для асинхронного двигуна з короткозамкнутим ротором використовуються ротор з глибокою канавкою та ротор із подвійною кліткою, а для динамічної реалізації ефекту використовується «ефект шкіри». пускової продуктивності та гарантії робочої продуктивності.
Для особливих умов роботи, що вимагають високої пускової продуктивності, є двигун з високим ковзанням.Напрямні шини ротора з кліткою виготовлені з матеріалів з високим питомим опором, а пусковий момент двигуна покращується за рахунок збільшення опору ротора.
Щоб вирішити протиріччя між пусковим моментом і пусковим струмом асинхронних двигунів, а також врахувати взаємозв’язок між продуктивністю пуску та іншими робочими показниками, виведено допоміжні заходи пуску, такі як пуск із зниженою напругою та пуск із змінною частотою.
Час публікації: 09 березня 2023 р